في موجة التسارع العالمي نحو تحويل الطاقة النظيفة، بطاريات الليثيوم - أيون، كأجهزة تخزين الطاقة الرئيسية تستخدم على نطاق واسع في المركبات الكهربائية، أنظمة تخزين الطاقة،ومنتجات إلكترونية مختلفةومع ذلك، بطاريات الليثيوم أيون لديها عمر خدمة محدود مع تطبيقها واسع النطاقلقد جذب توليد عدد كبير من البطاريات المعطلة اهتمامًا كبيرًا من جميع مناحي الحياة لإعادة تدوير الموارد وحماية البيئةمن منظور السوق الدولية، فإن الوضع الحالي لإعادة تدوير بطارية الليثيوم - أيون مليء بالفرص، ولكن في نفس الوقت، فإنه يواجه أيضا العديد من التحديات.- نعم

حجم وإمكانات سوق إعادة التدوير الدولية- نعم

في السنوات الأخيرة، سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون العالمي تم توسيعها باستمرار.ارتفع الطلب السوقي على إعادة تدوير البطاريات بسرعةووفقًا لتوقعات المؤسسات ذات الصلة، فإن الكمية العالمية من بطاريات الطاقة المهدرة سترتفع إلى 1483 جيجاواط ساعة سنويًا بحلول عام 2030.بلدان ومناطق مختلفة تظهر أيضا اتجاهات تنمية مختلفة.- نعم

في أجزاء أخرى من آسيا، تبلغ قدرة الهند على إعادة التدوير 89,900 طن/سنة، في حين أن اليابان وكوريا الجنوبية لديها قدرات إعادة التدوير أقل نسبيا، عند 6,000 طن/سنة و 28,000 طن/سنة على التوالي.مع ذلك، كل هذه البلدان لديها خطط لمزيد من توسيع قدرات إعادة التدوير الخاصة بها، والبلدان والمناطق الآسيوية الأخرى تقوم أيضًا بنشاط ببناء مرافق إعادة التدوير الجديدة.- نعم

إجمالي طاقة إعادة التدوير في أمريكا الشمالية حالياً 144000 طن/سنة، وهو ما هو غير كافٍ بوضوح مقارنةً بتوقعات النمو في إنتاج بطاريات ليثيوم أيون وتطبيقها.ومع ذلك، فإن الحكومة الفيدرالية الأمريكية تقدم دعماً مالياً نشطاً لتعزيز بناء مرافق إعادة التدوير الجديدة وتحسين المرافق القائمة،السعي لزيادة قدرة إعادة التدوير الحالية إلى أكثر من 300على سبيل المثال، مكتب برامج القروض في وزارة الطاقة الأمريكية قدم قرض مشروط بقيمة 375 مليون دولار لشركة "لي سايكل يو إس هولدينغز"شركة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون والاقتصاد الدائري، لبناء مرافق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم في أمريكا الشمالية.- نعم

تمتلك أوروبا حاليًا قدرة إعادة تدوير تزيد عن 20،000 طن / سنة ، موزعة في العديد من البلدان مثل المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا.مع تنفيذ "لائحة البطارية الجديدة" في الاتحاد الأوروبي في عام 2023، أدت صناعة إعادة تدوير البطاريات الأوروبية إلى توسع كبير، حيث توسعت العديد من الشركات حجم أعمالها أو بنت منشآت جديدة.من المتوقع أن يسهم هذا التوسع في تعزيز قدرة أوروبا على إعادة التدوير لتتجاوز 1.12 مليون طن/سنة، من بينها اسكتلندا والمجر وإيطاليا تتطور بسرعة نسبية، حيث تصل طاقة إعادة التدوير في اسكتلندا وحدها إلى 350،000 طن/سنة.شركة بلجيكية متعددة الجنسيات لتكنولوجيا المواد وإعادة التدوير، تخطط لبناء أكبر مصنع لإعادة تدوير البطاريات في أوروبا، بقدرة إعادة تدوير متوقعة تبلغ 150،000 طن / سنة.- نعم

ليس من الصعب أن نرى من هذه البيانات أن سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون العالمية في ازدهار.يقدم عدد كبير من البطاريات المعطلة "مواد خام" كافية لصناعة إعادة التدوير، والقدرة المتزايدة تشير إلى أن الصناعة على وشك أن تبدأ في نمو هائل، يحتوي على فرص تجارية ضخمة.- نعم

الفرص التي توفرها دعم السياسات الدولية والإشراف عليها- نعم

لتوحيد تطوير صناعة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون، وضعت البلدان حول العالم سياسات ذات صلة.- نعم

عزز الاتحاد الأوروبي معايير التنمية المستدامة لصناعة البطاريات من خلال "لائحة البطاريات الجديدة" وأنشأ آلية للإشراف على دورة الحياة الكاملة.هذه الآلية سيكون لها تأثير عميق على سلسلة القيمة بأكملها من البطاريات من الإنتاج إلى إعادة التدوير، تشجيع صناعة إعادة تدوير البطاريات الأوروبية على التطور في اتجاه أكثر توحيدًا واستدامة.كما يحثون الشركات على زيادة استثمارات البحث والتطوير وتحسين المستوى التقني، من أجل الحصول على وضع تنافسي أكثر ملاءمة في السوق العالمية.من المتوقع أن تحصل بعض الشركات الأوروبية التي يمكن أن تأخذ زمام المبادرة في تلبية متطلبات السياسة على المزيد من فرص التعاون وحصص السوق في السوق الدولية.- نعم

في الوقت الحاضر، لم تقم الولايات المتحدة بعد بتقديم سياسات اتحادية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، ولكن وكالة حماية البيئة الأمريكية قالت إنها تضع مبادئ توجيهية مقترحة،والتي تهدف إلى فصل بطاريات ليثيوم أيون من المبادئ التوجيهية الحالية للنفايات العامة وإدراجها كفئة جديدة ومستقلة من النفايات العامةومن المتوقع أن يتم إصدار هذه المبادئ التوجيهية المقترحة في منتصف عام 2025.ستخلق بيئة سوقية أكثر نظمًا للمؤسسات المحلية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون في الولايات المتحدة، تحفيز حيوية الابتكار الخاصة بهم، وجذب المزيد من الشركات للدخول إلى هذا المجال، وتعزيز التنمية السريعة لصناعة إعادة تدوير بطاريات ليثيوم أيون في الولايات المتحدة.- نعم

فرص التنمية التكنولوجية والابتكار- نعم

على المستوى التقني، تكنولوجيات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون هي باستمرار الابتكار، ويشمل أساسا هيدروميتالورجي، والحرائق المعدنية، وعمليات إعادة التدوير المباشرة.قام معهد فراونهوفر لإعادة تدوير المواد واستراتيجية الموارد في ألمانيا بتقييم أن كل كيلوغرام من بطارية الليثيوم - أيون يمكن أن تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2.7 - 4.6 كيلوغرام، من بينها إعادة التدوير المباشر له الفوائد البيئية الأكثر بروزا.بعض الشركات الدولية قد طورت بنجاح عمليات كيميائية جديدة التي يمكن أن تفصل تماما ورق النحاس من المواد الكهربائية الإيجابية والسلبية، وتحقيق نسبة استرداد قريبة من 100٪.- نعم

كما بدأت الحلول الرقمية مثل التوائم الرقمية، والبلوكشين، والحوسبة السحابية، والذكاء الاصطناعي في الظهور في صناعة إعادة تدوير البطاريات الدولية.من حيث تتبع دورة الحياة الكاملة للمواد، من خلال تكنولوجيا بلوكتشين، يمكن تسجيل وتتبع المعلومات حول بطاريات الليثيوم - أيون من الإنتاج، الاستخدام إلى إعادة التدوير، مما يضمن أن كل رابط قابل للتتبع،وتحسين شفافية ومصداقية إعادة التدويرفي تحسين عملية إعادة التدوير ، يمكن للذكاء الاصطناعي تحسين عملية إعادة التدوير بشكل ذكي بناءً على كمية كبيرة من البيانات التاريخية وبيانات المراقبة في الوقت الحقيقي ،تحسين كفاءة إعادة التدوير ومعدل استرداد المواردباستخدام تكنولوجيا التوأم الرقمي، يمكن إنشاء نموذج افتراضي لمصنع إعادة تدوير البطارية،ويمكن محاكاة وتحقق من أنظمة إعادة التدوير المختلفة في بيئة افتراضية للعثور على مشاكل محتملة مسبقاً وإجراء تحسينات، مما يقلل من المخاطر والتكاليف في الإنتاج الفعلي.قدمت دعمًا قويًا للشركات لخفض التكاليف وتحسين القدرة التنافسية، وفتح نماذج أعمال جديدة ومساحات السوق.- نعم

IV - المشاكل والتحديات القائمة- نعم

على الرغم من أن صناعة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون الدولية مليئة بالفرص، إلا أنها لا تزال تواجه العديد من التحديات الصعبة.- نعم

وقد أدى عدد كبير من شركات "الورشة الصغيرة" إلى تعطيل النظام السوقي بشكل خطير، وهذا الوضع ليس غير شائع في السوق الدولية.هذه "الورش الصغيرة" عادة لا تمتلك تصاريح تقييم البيئة أو مؤهلات إنتاج السلامة، لكنها تتنافس على مصادر السلع بسعر أعلى بنسبة 20٪ إلى 30٪ من أسعار الشركات الرسمية. على سبيل المثال ، في بعض المناطق ، تقوم ورش العمل الصغيرة بتفكيك البطاريات بطريقة بسيطة وقاسية ،والتي لا تسبب تلوثا كبيرا للبيئة فحسب بل تجعل من الصعب على الشركات الرسمية الحصول على كمية كافية من المواد الخام، غير قادرين على العمل بكامل طاقتهم، وسيقعون في مأزق "عدم وجود ما يكفي من الطعام".- نعم

وبالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع تكلفة إعادة تدوير البطاريات هو أيضا مشكلة شائعة.تدريب الموظفين المهنيين والتقنيين، وكذلك النقل والتخزين. علاوة على ذلك ، بسبب التحديث المستمر لتكنولوجيا البطارية ، تحتاج تكنولوجيا إعادة التدوير أيضًا إلى البحث والتطوير والتحسين المستمرين ،مما يزيد من تكلفةوفي الوقت نفسه، فإن التقلبات الكبيرة في أسعار السوق تجلب أيضا مخاطر تشغيلية كبيرة لمؤسسات إعادة التدوير.والكوبالت الموجودة في البطاريات تتأثر بعوامل مختلفة مثل العرض والطلب في السوق والأوضاع السياسية والاقتصادية الدولية، والأسعار تتقلب، مما يجعل من الصعب على شركات إعادة التدوير تقدير التكاليف والفوائد بدقة، مما يؤثر على التنمية المستقرة على المدى الطويل للشركات.- نعم

بشكل عام ، من منظور السوق الدولية ، صناعة إعادة تدوير بطارية الليثيوم - أيون لديها آفاق واسعة وإمكانات كبيرة في إعادة تدوير الموارد وحماية البيئة.على الرغم من وجود العديد من التحديات، مع الترويج المستمر لسياسات الحكومات الوطنية، والابتكار التكنولوجي المستمر، والتحسين التدريجي لآليات السوق،من المتوقع حل هذه التحديات تدريجياًيجب على الشركات اغتنام الفرص الحالية وزيادة الاستثمار في البحث والتطوير التكنولوجي وتحسين قوتها الخاصةمن أجل الحصول على موقف موات في المنافسة في السوق في المستقبلفي الوقت نفسه، الحكومة والشركات وجميع قطاعات المجتمع بحاجة إلى العمل معا، وتعزيز التعاون، وتوحيد نظام السوق،وتعزيز التنمية السليمة والمنظمة لصناعة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم - أيون.