CLF OEM LiFePO4 EV بطارية الليثيوم 96V 120V 360V 100ah 200Ah بطارية عالية الجهد لسيارات شاحنة منخفضة السرعة
اتصل شخص : Rosa Liu
رقم الهاتف : +86 18975107916
واتساب : +8618975107916
| الحد الأدنى لكمية : | 2 عبوة | الأسعار : | قابل للتفاوض |
|---|---|---|---|
| تفاصيل التغليف : | يتم تعبئة كل بطارية في كيس من البولي ايثيلين الواقي مع بطانة رغوية وكرتون تصدير قوي. الحالات الخشبية | وقت التسليم : | 25-35 يوم عمل |
| القدرة على العرض : | 3000 قطعة في الشهر |
| مكان المنشأ: | هونان، الصين | اسم العلامة التجارية: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| إصدار الشهادات: | UN38.3, MSDS | رقم الموديل: | CLF-S220PRO-12V220Ah |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| إبراز: | 12بطارية الليثيوم البحرية,NMEA 2000 الاتصال بطارية LiFePO4 البحرية,البطارية البحرية الذكية المتكاملة |
||
|---|---|---|---|
منتوج وصف
بطارية بحرية ذكية بقوة 2816 واط ساعة مع اتصال NMEA 2000، خرج تيار عالي، شبكات بطاريات متوازية، وتكامل طاقة بحري متقدم.
تم تطوير بطارية Chalongfly الذكية البحرية LiFePO4 بقوة 12.8 فولت و 220 أمبير ساعة لليخوت، وقوارب الصيد، والقوارب المنزلية، والأنظمة الكهربائية المتقدمة على متن السفن التي تتطلب سعة طاقة عالية، واتصال ذكي للبطارية، وقدرة تيار عالية.
توفر التكوينات المميزة 2816 واط ساعة من الطاقة الاسمية، و 200 أمبير تفريغ مستمر، و 400 أمبير تيار اندفاع لمدة 60 ثانية، وما يصل إلى 1800 أمبير تيار ذروة لمدة 10 ثوانٍ.
يمكن تكوين اتصال NMEA 2000، وتكامل الشاشات البحرية، وشبكات البطاريات المتوازية، واتصال Victron وفقًا للهندسة الكهربائية النهائية للسفينة.
| الموديل | CLF-NMEA-12V220Ah |
| الجهد الاسمي | 12.8 فولت |
| السعة المقدرة | 220 أمبير ساعة |
| الطاقة الاسمية | 2816 واط ساعة |
| كيمياء البطارية | LiFePO4 |
| التفريغ المستمر | 200 أمبير |
| تيار الاندفاع | 400 أمبير لمدة 60 ثانية |
| تيار الذروة | حتى 1800 أمبير لمدة 10 ثوانٍ |
| الاتصال | NMEA 2000 |
| الأبعاد | 378 × 205 × 257 ملم |
| الوزن التقريبي | 21.3 كجم |
| التوصيل المتوازي | حتى 8 بطاريات في التكوين المرجعي |
يتيح اتصال NMEA 2000 للبطارية أن تصبح جزءًا من الشبكة الكهربائية الذكية على متن السفينة بدلاً من العمل كمجموعة بطاريات معزولة.
يمكن للشاشات البحرية المتوافقة عرض حالة شحن البطارية، والجهد، ودرجة الحرارة، ووقت التشغيل المتبقي.
يمكن دمج التحكم في البطارية مع الشاشات المتوافقة وأجهزة الاتصال وفقًا لتكوين النظام النهائي.
يمكن لأنظمة البطاريات المتعددة المتوافقة إنشاء شبكات للبطاريات تلقائيًا وتنسيق التشغيل دون تكوين يدوي معقد.
يمكن تطوير تكامل الاتصال لأنظمة الطاقة البحرية المتوافقة المستندة إلى Victron.
| الاتصال | متاح حسب تكوين البروتوكول النهائي |
| CCL | اتصال حد تيار الشحن متاح |
| CVL | اتصال حد جهد الشحن متاح |
تتيح قدرة التيار العالي قصيرة المدة للبطارية دعم الأحمال البحرية المتطلبة عندما يتم هندسة النظام الكهربائي بالكامل بشكل صحيح.
مناسب للأحمال المساعدة الكبيرة على متن السفينة وأنظمة العاكس المتوافقة.
يدعم المعدات المتوافقة قصيرة المدة ذات متطلبات التيار المرتفعة.
قدرة تيار ذروة عالية للمعدات الكهربائية البحرية المتطابقة بشكل صحيح.
| التوصيل المتوازي | حتى 8 بطاريات في التكوين المرجعي |
| التوصيل التسلسلي | غير مدعوم في التكوين المرجعي |
| الشبكات | شبكات تلقائية متاحة للأنظمة المتوافقة |
يجب مطابقة جهد البطارية، وحالة الشحن، والكابلات، والحماية، وتصميم قضبان التوصيل بشكل صحيح قبل توصيل بطاريات متعددة بالتوازي.
يمكن تكوين نظام تسخين ذاتي لتطبيقات البحرية التي تتطلب شحن البطارية في بيئات ذات درجات حرارة منخفضة.
يتم تأكيد طاقة التسخين وعتبات التحكم وفقًا لتكوين الخلية النهائي، ونظام إدارة البطارية (BMS)، ونظام الشحن.
| اليخوت والقوارب الشراعية تخزين طاقة ذكي على متن السفينة وتكامل الشبكة البحرية | قوارب الصيد طاقة مساعدة للإلكترونيات والمعدات والأحمال عالية التيار |
| قاذفات القوس والرافعات طاقة تيار عالي قصيرة المدة للمعدات البحرية المتوافقة | مجموعات البطاريات البحرية الذكية أنظمة بطاريات متوازية مع اتصال ومراقبة ذكية |
يمكن تكوين اتصال NMEA 2000 للشاشات البحرية والأنظمة على متن السفينة المتوافقة.
يمكن تطوير تكامل Victron عند تأكيد اتصالات BMS وبروتوكول النظام المطلوبين.
يدعم التكوين المرجعي ما يصل إلى ثماني بطاريات بالتوازي. يجب أن يأخذ تصميم مجموعة البطاريات النهائية في الاعتبار أيضًا الكابلات وقضبان التوصيل والحماية وتيار النظام.
التوصيل التسلسلي غير مدعوم في التكوين المرجعي لـ 12.8 فولت 220 أمبير ساعة NMEA 2000.
نعم، بعد تأكيد ملف تعريف تيار المعدات. توفر البطارية المرجعية 400 أمبير لمدة 60 ثانية وما يصل إلى 1800 أمبير لمدة 10 ثوانٍ.
لا. يشير ما يصل إلى 20 كيلو واط إلى قدرة الطاقة العالية القصوى قصيرة المدة. يعتمد الخرج المستمر على البطارية، ونظام إدارة البطارية (BMS)، والكابلات، وتصميم النظام الكهربائي الكامل.
أرسل إلى Chalongfly الهندسة الكهربائية لسفينتك، ومعدات NMEA 2000، ونظام Victron، والأحمال المستمرة والذروة، ومتطلبات قاذفة القوس أو الرافعة، وسعة مجموعة البطاريات، ومساحة التركيب. سيقوم فريق الهندسة لدينا بتكوين البطارية، ونظام إدارة البطارية (BMS)، والاتصال، والشاحن، والكابلات، والنظام المتوازي لمشروعك البحري.
اكتب رسالتك